中化新網訊 9月15日,低壓可移動式加氫站、低壓固態儲氫燃料電池公交車及物流車在陜西省西咸新區秦創原先導區亮相,標志著車載低壓儲氫技術路線產業化邁出關鍵一步,為全國氫能交通領域創新發展提供示范。
低壓可移動式加氫站由陜西御氫氫能源科技有限公司、西安瀚海氫能源科技有限公司聯手深圳市佳華利道新技術開發有限公司合作開發。他們針對高壓加氫站及儲氫的痛點,在低壓固態儲氫、氫能儲運基礎設施領域不斷攻關,開發成功適用于車載的低壓儲氫系統與加氫技術,解決了氫能領域儲運環節的“卡脖子”技術難題。
陜西御氫氫能源科技有限公司總經理李洪偉告訴記者,低壓固態儲氫最大壓力僅5MPa,為傳統高壓技術路線的1/7,體積僅為1/3。他們對低壓氫氣儲運加氫站及燃料電池車整體技術方案與產品設計進行大量優化,目前已進入產業化階段。
據介紹,御氫科技正在開發的有機液態儲氫新技術,在常溫與常壓條件下進行氫氣儲存與運輸,通過對現有的加油站進行適當技術改造,就可以改建成加氫站,降低了新建加氫站的成本。
盡管氫燃料電池汽車展示了巨大的市場前景,但由于現有氫氣儲運主要采用超高壓技術路線,導致加氫站建站成本高昂、安全性要求高、審批嚴格,制約了氫燃料電池車的推廣應用。
9月15日,西部地區首座低壓可移動式加氫站和國內首輛低壓固態儲氫燃料電池公交車及物流車同時亮相西咸新區秦創原先導區,標志著陜西省車載低壓儲氫技術路線產業化邁出關鍵一步,為全國氫能交通領域創新發展提供示...
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