江漢油田研發多功能轉運拖車

“自從我們單位發明并使用這臺多功能轉運拖車，除銹噴漆噴砂的工作效率大為提高，降低了安全風險，同時減輕了工人的勞動強度，為職工辦了一件大實事?！?1月1日，江漢油田采服中心特種車輛大隊101設備修理站站長周江巍看著車間忙碌的一臺場內多功能組合式轉運拖車高興地說。

江漢油田各采油隊在開展修井作業前期準備時，需要使用井架、鉆井井架底座等大型金屬構件，由于常年在井口作業，工作環境中含酸、堿性液體，造成這些設備局部腐蝕、生銹，影響設備安全性能和使用壽命，需要運送到101設備修理站的噴砂噴漆房通過除銹噴砂噴漆進行修復，重新使用。

由于井架等設備屬于大型金屬構件，體積重量較大，需要使用卡車將其轉運到車間門口，用吊車將其吊裝到作業車間開展作業。轉運過程重復多次，耗時耗力。同時在開展吊裝作業時，由于作業空間有限，大型鋼構件結構復雜，棱角多，容易觸頂，造成設備損壞，也易砸傷工人，存在安全隱患。

今年7月，101設備修理站技師工作室技師魏紅星思考發明一套裝置，解決上述問題。他看見車間里拖車拖大型鋼構件，有了靈感，經過一個月的時間，發明了場內多功能組合式轉運拖車。該裝置主要由可調節拖拽裝置、可調節轉向橋、可調節行進橋、夾緊裝置、穩定裝置五部分組成。創新點在于可調節轉向橋、可調節行進橋作為車橋的承重梁，固定4只5T轉向和行進車輪，承重梁的兩端焊接的穩定梁安裝兩根可以調節的穩定桿，確保獨立轉向橋、行進橋的穩定，同時具備鎖死剎車功能，防止溜車現象發生?？烧{節拖拽裝置采用雙極可調節方式設計，分為兩級推拉裝置，可以上下180度翻轉，確保其在不同高度地面牽引。夾緊裝置下端采用U型滑軌設計，可在轉向行進橋上自由調節寬度，實現不同寬度工件的安裝，避免了橋間鋼梁承載不足變形、橋間距離調節困難、工件重心調節位置受限無法轉運的難題。

組合式多功能拖車組裝快捷，使用方便。大型鋼構件進入修理廠房后，可根據工件長寬、重心、結構等自由組合多功能組合式轉運拖車，由牽引車拖拽至任何工位，可雙向移動，不受前進后退、長寬限制。使用該裝置作業，還不需要調動卡車和吊車，每年可節約維修資金40萬元，工作人員由原來的8人減少至3人，維修工期由原來的2個月縮短至2周，該項成果獲得了江漢油田“工匠杯”三等獎。